剛柔並濟 Volvo New XC60

一直以來,來自瑞典的Volvo走的是穩紮穩打路線,所推出的車型都屬主流款,研發腳步也比其它一線車廠慢了些;在第一代XC60於2008年推出時,小型LSUV市場早已是遍地開花、打得火熱。不過,Volvo造車總有自己的一套,即便一代車型外型不算前衛,但憑藉著合宜的價格與走在時代尖端的安全配備,也讓該車成為Volvo的金雞母,甚至2015年時還打趴各家對手、躋身歐洲小型LSUV銷售冠軍。

延續90車系風格 車型雖小質感不減

推出九年後,Volvo在今年日內瓦車展上展演二代XC60。新車外型可說是XC90的縮小版,你可以看到所有的新世代家族特色─包括索爾之錘的T形日行燈及L形尾燈,再透過鈑件折線與肌肉線條的勾勒,於豪華沉穩的樣貌中更添豐富的運動風格。新款XC60在尺碼上小幅提升,來到4688x1902x1658mm,不過車高卻下修55mm,帶來較為低趴的車身輪廓,但後座頭部空間並未因此犧牲,反而增加了19mm,配合拉長91mm、達2865mm的軸距,乘坐空間有更出色的表現;505公升的行李廂容積,比一代車型微幅提升15公升,整體差異則相去不遠。

建構於SPA模組化平台之上的二代XC60,其內裝鋪陳自然也蘊含許多90車系上的元素,讓人備感熟悉;原廠設計師另發揮巧思,在前座兩側出風口下方的金屬飾條上崁入了瑞典國旗造型,或許在不久後就要登場的XC40或其它60車系上,也會得見如此的設計。至於座艙部分,Volvo的座椅向來對於人體工學特別講究,舒適度不在話下,而二代XC60不管是組裝用料、車室氛圍都讓人無所挑剔,乘坐其中就像是身處於自家客廳般舒適。

新款XC60已將大家熟悉的各項主被動安全防護列入標配之列,此外更首創了結合主動轉向與BLIS的自動閃避系統─若駕駛人變換車道時未注意視線死角車輛,或是系統感測到前車緊急煞車或有障礙物時,電腦就會介入主動修正車輛行進方向以避開危險,為行車安全提供進一步保障。

多種動力組合 初期車型清一色採AWD設定

新車初期提供兩種汽油(T5/T6)、兩種柴油(D4/D5)及T8 PHEV共五種動力選項,全數採用AWD配置,稍後才會追加入門前驅車型。原廠提供的試駕車為汽油T6與柴油D5兩款高輸出版本,以本地市場主力T6為例,2.0升四缸引擎在機械+渦輪雙增壓輔助下,具備316hp / 295lb-ft輸出,搭配八速手自排變速箱,僅需5.9秒就可加速破百。同樣的動力組合,筆者已在XC90及S90等車上試駕多次,如今對應車格較小的新款XC60,自然更顯游刃有餘;SPA模組化平台強調輕量化與高剛性特點,在彎道中更突顯其優勢,轉向俐落感比一代車型進步不少,幾乎可與德系同級對手平起平坐。若買家選配可依行車模式自動調整軟硬度的氣壓懸吊系統,更可帶來卓越的駕乘感受,絕對是近期有意入主小型LSUV的消費者所不容忽視的新選擇。

試駕車基本規格表

車型 Volvo New XC60
引擎型式 直列四缸汽油雙增壓
排氣量 1969 c.c.
最大馬力 316 hp / 5700 rpm
最大扭力 295 lb-ft / 2200-5400 rpm
車身尺碼 4688 x 1902 x 1658 mm
軸距 2865 mm
0-100 km/h 5.9 sec
極速 230 km/h
排檔設計 八速手自排
傳動方式 前置引擎四輪驅動
胎圈尺碼 255/45 R 20
懸吊型式 前:雙A臂

後:複合式多連桿

MSRP 5.2萬加幣起

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