VW 在 2 月底宣佈，將以品牌最新小型 SUV T-Roc 為基礎來打造敞篷版本，預計 2020 年推出。你沒看錯 ！ VW 要出敞篷 SUV 。
敞篷車雖然帥氣，但一直以來常成為票房毒藥。以最有話題性的 Nissan Murano Cross Cabriolet 來說，該車僅銷售了短短 4 年就宣告退場，原因除了底盤離地夠高和配置四驅系統外，基本上你能想得到的缺點它都有 ─ 價格高、後座不好坐、行李廂小、外型詭異…，也 ...
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Volvo去年底推出了以CMA小型車平台打造的XC40，在全球各地市場都獲得極佳迴響。車廠於2月宣佈，將為該車提供入門的三缸動力選擇。其實在五年前發表Drive-E新世代動力系統之時，Volvo就曾預告未來會推出三缸引擎──它同樣是以模組化概念研發而來，每汽缸容積為500c.c.，因此在零組件上可以和現有四缸引擎高度相容，當然也能夠在同一條組裝線上生產。
雖然目前Volvo尚未公佈此具三缸1.5升引擎的性能數據，但據了解除 ...
當今各大車廠對於電動車的態度可說是相當積極，這讓不少性能車迷感到憂心，會不會再過10年或20年就沒有內燃機引擎的跑車可開了？Porsche執行長Oliver Blume日前在「Porsche 356七十週年慶祝活動」上對此表示，未來品牌將朝著三大目標發展──插電式油電車、內燃機引擎跑車及運動化電動車，仍會將駕駛樂趣做為造車的最高宗旨。
Porsche是目前VAG中最會賺錢的品牌，旗下的電氣化車輛表現也同樣亮眼。以Panamera為 ...
對汽車稍有涉獵的讀者都曉得，一輛車的性能好不好，在歐洲可看紐柏林賽道成績，在美國則可透過派克峰國際爬山賽（PPIHC）來一窺高下。1916年開跑的PPIHC，至今已有百年歷史，在短短20公里的路程中，有多達156個彎道，多數路段一邊是山壁，另一邊就是斷崖，稍有不慎就會造成嚴重意外，此外由於最高海拔達4300公尺，空氣極為稀薄，對於車輛的性能更是一大考驗。
日前Bentley公開表示，要以旗下的Bentayga W12來參加今年6月 ...
鈦合金質量輕硬度高，約是鋁鎂合金的3到5倍，目前已廣泛使用在航太工業之中，像是飛機的起落架和機翼等部件，都是以鈦合金製成。日前Bugatti發表了世上首款以3D列印製造的鈦合金煞車卡鉗，尺寸達41x21x13.6公分，不只尺碼創紀錄，這組8活塞設計的卡鉗重量卻只有2.9公斤，比Chiron現行使用的鋁合金卡鉗再輕上四成。
除了重量的優勢外，這組由3D列印製作出的卡鉗也相當精美。在長達45小時的製造過程中，首先是以四個400w的雷射 ...
大排氣量NA跑車開起來相當迷人，但面對日益嚴苛的環保法規，不少車廠已開始向Turbo投誠。向來堅持自然進氣動力的Lamborghini，會不會也跟上這股潮流呢？根據媒體報導，Lamborghini研發部門主管Maurizio Reggiani在北美車展受訪時表示，「我們正在朝電氣化動力系統的方向努力，但必須克服它所帶來的重量問題，才能確保車輛的駕馭樂趣。」
外界推估首款採用油電系統的車型，應該會是Aventador的後繼車，但現行 ...