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去年法蘭克福車展亮相的BMW X7 iPerformance概念車,在經過整整一年的醞釀,終於在10月17日正式推出量產版本。X7初期將提供xDrive 40i/50i/30d及M50d等四種動力規格,預計明年3月正式開賣,未來預計還會加入PHEV版本。 X7的細長型頭燈相當具科技感,和X5外貌有很大不同,標配為LED光源,但也能選用雷射頭燈;車身尺碼來到5151x2000x1805mm,軸距則有3105mm,比主要對手Audi ...
身為Audi量產車中的頂尖超跑,R8在這次巴黎車展上換上新裝,以R8 LMS GT3之名亮麗現身。該車除了是Audi Sport繼2015年R8 LMS、2016年 RS3 LMS TCR及2017年R8 LMS GT4後再次發表的GT3賽車,其樣貌也將是預計今年底現身的小改款R8範本。 本車在外觀上最主要的改革之處在於空力套件的進化,在降低風阻的同時更提升高速下壓力與更好的冷卻效果。雖然動力系統因GT3賽事規範而維持原樣─5.2 ...
儘管Suzuki和Mitsubishi這兩個東洋品牌在歐洲仍有新車推出且受到消費者歡迎,但近期兩品牌都做出重大決定 ─ 要退出歐洲柴油車市場。其實這樣的發展並不讓人意外,因為更早之前Nissan及Toyota都已明確表示未來不會再推出新款柴油動力,而Suzuki和Mitsubishi只是加入陣容。如此一來,日本七大車廠中,只剩Mazda仍持續公佈新柴油計畫;該廠預計2020年前推出具48V輕油電技術的柴油引擎。目前Suzuki已經停止當 ...
今年6月,VW和Ford簽署合作備忘錄,準備從商用車的領域展開共同研發計畫。而近日根據美國底特律當地媒體報導,這項合作案未來可能將擴大至乘用車領域,畢竟這會是個雙贏局面。目前VW因柴油排汙造假事件在美國市場聲譽受創,而這裡剛好是Ford的大本營,可藉此重建品牌形象;此外,Ford也能受惠於VW領先他廠的電動車計畫,並趁機強化該廠於歐洲、拉丁美洲與中國的市佔率。 Ford近年來面臨極大考驗,獲利不如預期。去年接掌CEO的Jim Ha ...
如果你忘不了鋼砲的刁鑽魅力,又熱愛SUV的空間感與高坐姿,現在可以有個兩全其美的新選擇─Audi SQ2。這款在巴黎車展現身的熱血CUV,標配運動化懸吊系統,車高比標準版Q2降低20mm,鋁圈尺碼自18吋起跳;如果升級235/40R19的圈胎,還能選用前340mm/後310mm的大碟盤來提升制動性能。本車外觀除換裝更具運動感的S家族空力套件,控檯飾條和座椅也能選配色彩繽紛的裝飾點綴,以突顯其性能風味;後廂容積自355升起跳,配合後座分離 ...
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